La Vuelta 2026, la más montañosa de la historia con 58.000 metros de desnivel, que ya es decir, quiere ser la redención de una edición de 2025 en la que casi nada salió como la organización pretendía. No vino Pogacar, aunque el nombre de Vingegaard como ganador suena bastante bien. Eso sí, el danés se limitó a cumplir, sacar segundos Valdezcaray y rematar en la Bola del Mundo. Almeida puso algo de emoción, pero más por la escasa renta que por sus opciones reales. Lo demás, casi eclipsado por unas manifestaciones que acabaron con la fiesta… y con el final espectacular en Canarias que había diseñado para 2026. Dos etapas en Tenerife. Dos en Gran Canaria y un final con más de 4.000 metros de desnivel. Los políticos canarios dieron la estocada a un proyecto que llevaba gestándose más de un década. Para hacer olvidar todo eso. Montaña, muchísima, entre Mónaco y Granada, que sustituye a Madrid, que ese domingo 17 de septiembre estará tomado por los coches de Formula 1. Siguiendo la senda del Mediterráneo se encontrará Font Romeu, Envalira, Valdelinares, Aitana, Calar Alto, La Pandera, Peñas Blancas y el inédito Alto del Alguacil como juez de la carrera en las faldas de Sierra Nevada.
La Vuelta arrancará con el glamour de Mónaco y su familia real el sábado 22 de agosto. Una crono individual complicada de casi 10 kilómetros por territorio monegasco (no hay mucho más) con salida en la Plaza del Casino, atravesando el Chapiteau du Cirque, el puerto deportivo y con la meta en el mismo lugar que el Gran Premio de Formula 1. Pese a ser corta marcará diferencias, sobre todo si acude Pogacar, que se conoce el territorio como la palma de la mano (no en vano vive allí). El domingo 23 se acabó Mónaco, salida y rumbo a Francia para atravesar el país vecino hasta Andorra. Primero por los Alpes marítimos con una etapa que acabará al sprint, y luego traslado largo para afrontar la primera llegada en alto el tercer dia en Font Romeu, puerto largo pero sin grandes rampas. Y al siguiente día etapón en Andorra con Envalira, Beixalis, Ordino y la Comella antes de bajar a Andorra.
VALDELINARES, STERRATO Y ETAPÓN EN LA COSTA BLANCA
La Vuelta se toma el primer respiro en las costa catalana con el final en Terres del Ebre, pero vuelve a coger nivel con el doble paso por el Desierto de Las Palmas, la última con tres kilómetros de sterrato (el Alto del Bartolo) para bajar a Castellón. La montaña sigue el viernes 28 de agosto con la etapa turolense de Valdelinares, similar a la que hizo explotar a Remco Evenepoel hace dos años. Descanso relativo al día siguiente, aunque el pelotón subirá Barx antes de bajar a la meta de Xeraco. Y para cerrar la primera semana el domingo 30 de agosto llega el etapón de La Vuelta con más de 5.200 metros de desnivel por la sierra de la Costa Blanca (la misma que utilizamos en el Campus Ciclored). Salida en Villajoyosa y subida a Tárbena, el durísimo Miserat, Tudons, Benifallim y subida final a Aitana.
ANDALUCIA, CALAR ALTO, LA PANDERA, PEÑAS BLANCAS Y EL ALGUACIL
Después de la jornada de descanso llega la etapa de la Sierra de Alcaraz, de esas que no tiene un metro llano, aunque menos dura de lo que se podía haber hecho. La etapa murciana entre Cartagena y Lorca será para los sprinters, pero al día siguiente vuelve la alta montaña en Almeria con el paso por Velefique y Calar Alto, un final histórico que siempre acaba haciendo diferencias. La Vuelta entrará por allí en Andalucía y ya no saldrá de allí en las 10 últimas etapas.
Camino de Loja habrá mucha media montaña para las fugas justo antes de otro final conocido, el de La Pandera, con sus rampas imposibles. Allí cedió Valverde ante Vinokouov, Remco Evenepoel ante Roglic. Será la antesala de la jornada de Córdoba, esta vez sin el puerto del 14% al final, para cerrar la segunda semana de la carrera.
La última semana ha salido algo menos dura que en ediciones anteriores. Los finales en Palos de la Frontera y Sevilla son recorridos prácticamente llanos, pero con la posibilidad de que entre el viento. La segunda crono de la Vuelta será de 32,5 kilómetros entre el Puerto de Santa Maria y Jerez de la Frontera, ideal para especialistas.
La carrera se acabará decidiendo en la montaña. Primero con una jornada complicada de 200 kilómetros por la Costa malagueña con el Puerto de las Abejas, paso por Ronda y final en Peñas Blancas. Y al día siguiente una jornada que puede cambiar el signo de la edición 2026, con casi 200 kilómetros, muchos de ellos por encima del 10% hasta superar los 4.000 de desnivel acumulado. Todo por el entorno de Sierra Nevada con Peñas Blancas, doble paso por Hazallanas, con el Purche en medio y final en el inédito Puerto del Alguacil, que se puede resumir en 10 kilómetros al 10%.
Y no todo va a quedar aquí, por en 2026 La Vuelta acaba en Granada con una etapa de 100 kilómetros pero con 5 pasos por la subida de la Alhambra, con suficiente dureza para que se puede romper la carrera si la diferencia entre los dos primeros son un puñado de segundos. Pese a no haber Asturias ni Cantabria, La Vuelta vuelve a ser la carrera de tres semanas más montañosa porque no solo hay finales en alto, sino muchos enlazados duros para hacer diferencias.
RECORRIDO EN DATOS
La Vuelta 26 se compone de 21 etapas y cubrirá una distancia total de 3.275 km. Desde el 22 de agosto hasta el 13 de septiembre de 2026.
- 4 etapas onduladas
- 1 etapa ondulada con final en alto
- 4 etapas llanas
- 4 etapas de media montaña
- 6 etapas de montaña
- 2 contrarreloj individuales
- 2 días de descanso