Es de los pocos lugares en Europa donde puedes pedalear y subir puertos en invierno sin pasar frío. Las Islas Canarias son destinos idílicos para los ciclistas con su verano primaveral eterno, sobre todo en los meses de invierno. Miles de ciclistas del norte de Europa cogen un avión para olvidarse de las temperaturas gélidas durante unos días y aterrizan en las islas. Ahora, la gran duda es. Cual de las dos grandes islas del archipiélago tiene mejores condiciones para el ciclista. ¿Tenerife o Gran Canaria?
Lo primero es que en ambas islas el buen tiempo está prácticamente asegurado salvo raras excepciones. Y también que es sencillo coger un ferry en Agaete (Gran Canaria) o en Santa Cruz de Tenerife y cruzar de una a otra en pocas horas. Esta reflexión para de la experiencia. En los últimos meses hemos viajado a Tenerife al evento Ride Like a Pro del Giro de Italia y a Gran Canaria al II Training Camp de Ciclismo a Fondo. Y durante la última década tenemos más de medio centenar de días pedaleando por ambas islas.
VENTAJAS DE TENERIFE
Si preguntas a cualquier ciclista que puerto quiere subir en las Islas Canarias seguro que te habla del Teide. La montaña más alta de España mediatiza casi todos los recorridos ciclistas de Tenerife. Llegar hasta la cima transitable en bici de carretera (2.100 metros de altitud) ya es sumar un puerto de reconocido prestigio a tu curriculo.
Eso sí, al Teide se puede subir desde más de 6 o 7 vertientes aunque al final todas confluyen en tres. La que parte del norte de la isla en Puerto de la Cruz, la que parte desde La Laguna y la que nace desde el sur y acaba pasando por las Narices del Teide. Desde cualquiera de ellas tienes delante un puerto de más de 40 kilómetros. Un auténtico reto.
Si buscas rampas complicadas en Tenerife las puedes encontrar sin problema. Puertos con desniveles por encima del 15% son sencillos de ver, casi sin darse cuenta.
Pese a que la isla tiene tráfico. Hay lugares más escondidos, como el Bosque de Anaga, la ascensión del Bailadero o todas las de esos alrededores en los que te puedes ‘escapar’ huyendo de los coches del sur.
Si viajas a Tenerife de febrero a mayo no te será complicado encontrarte a varios equipos Pro Tour preparando el Giro o el Tour de Francia en altitud.
A nivel de logística puedes elegir entre dos aeropuertos Norte y Sur, una variedad de hoteles ciclistas y varias empresas de alquiler de bicicletas.
VENTAJAS DE GRAN CANARIA
El gran aliciente de Gran Canaria sobre Tenerife es que tiene mucho menos tráfico y es más sencillo escaparse del mundanal ruido y rodar por tranquilidad por sus playas y montañas. La zona sur de Gran Canaria tiene una gran oferta turística de hoteles y empresas de alquiler de bicicletas, como FreeMotion, siempre hace buen tiempo y desde allí se pueden hacer etapas de alta montaña o pegadas a la costa sin preocuparse de los coches.
En Gran Canaria no tienes un puerto mediático como el Teide, pero si una ascensión que se ha hecho conocida gracias a los cicloturistas. La cronoescalada al Pico de las Nieves es solo la ruta más dura que puedes utilizar para subir a la parte más alta de la isla (1920 metros de altitud), pero al igual que en Tenerife, se puede llegar desde cualquier punto de Gran Canaria.
La mítica del Pico de las Nieves propone subir 1920 metros de altitud. Desde la playa hasta el punto más alto. En poco más de 20 kilómetros, lo que supone un desnivel medio de casi el 9%. Un puerto más duro que cualquiera del Tour de Francia. Pero ojo, que al mismo lugar puedes llegar desde la Aldea de San Nicolás, en la otra punta de la isla, y acumular más de 40 kilómetros de ascensión.
Aunque no demasiadas, en Gran Canaria también se pueden hacer algunas etapas llanas por el sur de la isla o conectando con la capital, Las Palmas, para los días de descanso y recuperación.
